在船舶制造與維修過程中，彎管機主要用于對各類管材進行彎曲加工，以滿足不同系統(tǒng)管道布局的復(fù)雜需求。
在船舶制造領(lǐng)域，彎管機是核心設(shè)備之一，應(yīng)用于各關(guān)鍵系統(tǒng)，具體如下：
| 船舶部分 | 具體應(yīng)用場景 | 彎管機作用 | 典型管材 |
| 動力系統(tǒng) | 主發(fā)動機燃油管、潤滑油管、冷卻水管、排氣管路 | 加工特定角度，適配空間，保障動力傳輸 | 不銹鋼管、銅管、耐高溫合金管 |
| 管路系統(tǒng) | 壓載水管、艙底水管、消防水管、生活用水管 | 沿船體結(jié)構(gòu)彎曲布置，確保管路功能 | 鍍鋅鋼管、不銹鋼管 |
| 通風與空調(diào)系統(tǒng) | 機艙通風管、貨艙通風管、冷媒管、冷凝水管 | 制作彎頭連接，適配艙室結(jié)構(gòu) | 鍍鋅鐵皮風管、銅管 |
| 船體結(jié)構(gòu)與舾裝 | 欄桿扶手、桅桿支架、起重機支撐管 | 彎曲成型，增強結(jié)構(gòu)強度 | 碳鋼、鋁合金管 |
| 特種船舶系統(tǒng) | LNG 船低溫管路、化學(xué)品船耐腐蝕管路 | 高精度彎曲，滿足特殊環(huán)境需求 | 低溫合金管、耐腐蝕不銹鋼管 |
船舶動力系統(tǒng)中，主發(fā)動機的燃油管、潤滑油管、冷卻水管等部件需彎管機精準加工。如大型貨船柴油機燃油管經(jīng)彎曲后適應(yīng)發(fā)動機艙布局，保障燃油輸送。動力系統(tǒng)約 70% 管路需彎曲，加工精度影響動力傳輸。?
管路系統(tǒng)的壓載水管、艙底水管等分布船體各處，需沿肋骨、縱桁彎曲。郵輪艙底水管經(jīng)彎管機加工確保排水，商船管路系統(tǒng)彎管數(shù)量可達數(shù)千個。?
通風與空調(diào)系統(tǒng)的通風管、冷媒管等，需彎管機制作彎頭實現(xiàn)連接與安裝。集裝箱船貨艙通風管經(jīng)加工保障貨物通風。?
不同類型彎管機各有優(yōu)勢：數(shù)控彎管機精度高、自動化強，用于動力系統(tǒng)等精密管路；液壓彎管機彎曲力大，適用于大管徑、厚壁管材加工。
上海鞍提仕CNC275RHS+RBH-6A液壓電動數(shù)控彎管機
CNC275RHS+RBH-6A不僅彎曲精度高，也適用于大管徑、厚壁管的船舶管道，機器采用高剛性力學(xué)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化彎管臂與頭布局，減少干涉。程序控制系統(tǒng)支持批量高精度彎曲、單模自動彎管，單管最多 50 彎。設(shè)備為 6 軸伺服驅(qū)動（送料 / 旋轉(zhuǎn) / 滑座 / 芯棒 / 夾具）+2 軸Rexroth比例閥控制（彎曲 / 助推），配機器人級減速器，精度高、壽命長。
具備快速換模、芯棒緩?fù)朔劳蛊?、自動潤滑、模塊化電路維護功能。安全配置包括過載保護、急停按鈕、密碼權(quán)限、機械限位、異常報警。
標配芯棒、防震腳、油冷系統(tǒng)（無需外接冷卻）、附件工具包及中文手冊。結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定，適配復(fù)雜鋼管加工，兼顧效率與安全性，適合高精度批量生產(chǎn)。
CNC275RHS+RBH-6A的主要技術(shù)參數(shù)
| Description | Unit | CNC275RHS+RBH-6A | |
| 最大應(yīng)用范圍： 以低碳鋼管 1.5D 的彎曲半徑為例 | mm | Φ275mm×10mm | |
| 最大應(yīng)用范圍： 以不銹鋼管和鋁合金管的彎曲半徑 1.5D 為例 | mm | Φ275mm×8mm | |
| 最大應(yīng)用范圍： 以圓管、非金屬管的彎曲半徑 1.5D 為例 | mm | Φ275mm×15mm | |
| 實心圓棒 | mm | φ120mm | |
| 彎曲半徑（D=管件和型材直徑） | mm | 1.2D-6.5D | |
| 彎曲半徑范圍 | mm | Φ80mm-1500mm | |
| 模具層數(shù) | stack | Single | |
| 最大心軸長度 (*) | mm | 9000mm | |
| 最大進料行程 (*) | mm | 7000mm | |
| 送料方式 | mm | Direct or clamp | |
| 最大彎曲角度 | mm | 190° | |
| 模具中心高度 | mm | 185mm | |
| 每根管道可設(shè)置的彎曲次數(shù) | bends | 30 | |
| 運行速度 | 彎管速度 | degree/ second | Max. 10° |
| 旋轉(zhuǎn)速度 | degree/ second | Max.60° | |
| 送料速度 | mm/ second | Max.300 | |
| 重復(fù)加工精度 | 彎曲角度 | degree | ±0.1° |
| 旋轉(zhuǎn)角度 | degree | ±0.1° | |
| 送料長度 | mm | ±0.1 | |
| 數(shù)據(jù)輸入方法 | 坐標數(shù)據(jù)（XYZ）或
工作數(shù)據(jù)（Y B C）或 3D STP |
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| 彎曲伺服比例閥控制 | Rexroth 比例伺服閥 | ||
| 強大的輔助推動伺服比例閥控制 | Rexroth比例伺服閥 | ||
| 彎曲液壓缸直徑 | mm | 550mm | |
| 側(cè)輔助彎曲液壓缸直徑 | mm | 180mm | |
| 后增壓液壓缸功率 | Ton | 40Tons | |
| 管道支撐 | – | Hydraulic | |
| 主液壓油泵電機功率 | KW | 45KW | |
| 輔助液壓油泵電機功率 | KW | 30KW | |
| 旋轉(zhuǎn)管道伺服電機功率 | KW | 5.5KW | |
| 進料伺服電機功率 | KW | 11KW | |
| 小車左右伺服電機功率 | KW | 5.5KW | |
| 心軸回拉伺服電機功率 | KW | 5.5KW | |
| 夾緊調(diào)整伺服電機功率 | KW | 5.5KW*2 | |
| 機器毛重 | kg | 55000 | |
| 機器尺寸（長寬高） | mm | 16000X3900X2200 | |
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關(guān)鍵詞：船舶發(fā)動機的燃油管彎管機、船舶潤滑油管彎管機、船舶冷卻水管彎管機、郵輪艙底水管彎管機、船舶通風管彎管機
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