
伸縮油缸是一種多段式液壓執(zhí)行元件,屬于液壓缸的特殊類型,其核心特點(diǎn)是通過多節(jié)嵌套的缸筒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)長行程伸縮動(dòng)作,在收縮狀態(tài)下能保持較小的安裝空間,伸展時(shí)則可輸出遠(yuǎn)超自身收縮長度的工作行程。
近日,上海鞍提仕機(jī)械設(shè)備有限公司成功接待了一位來自土耳其的汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件生產(chǎn),開發(fā)和銷售公司,聯(lián)系客戶是一名生產(chǎn)汽車起重機(jī)伸縮油缸的工程師。
汽車起重機(jī)的伸縮油缸主要由端蓋、缸筒、活塞桿、活塞等部件構(gòu)成,各部件間設(shè)有密封圈以防止液壓油泄漏,端部通常還設(shè)有緩沖裝置。
采用多級(jí)活塞設(shè)計(jì),可在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)長行程伸縮,結(jié)構(gòu)緊湊。同時(shí),通過合理設(shè)計(jì)和制造,能提供穩(wěn)定的支撐力,保證起重機(jī)臂架伸縮過程的平穩(wěn)性和可靠性,且部分油缸經(jīng)過特殊處理,具有較好的防腐性能,可適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境。
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客戶詳細(xì)的描述了他需要加工的伸縮油缸的尺寸。
關(guān)鍵尺寸如下:缸徑為560mm,桿徑為480mm ,行程為20000mm。最大工作壓力可達(dá) 42MPa,單根重量在1500kg左右。
上海鞍提仕的工程師按照伸縮油缸的要求給客戶匹配了一臺(tái)合適的帶齒輪箱整體床身硬軌數(shù)控車床—CK6185E/2000,標(biāo)配620mm直徑的液壓款中心架。 該型號(hào)數(shù)控車床可加工的最大直徑為850mm,可夾持的最大長度為2000mm.符合客戶缸體車外圓,車內(nèi)孔,鉆孔,鏜孔,套料,拉削油槽和鍵槽等工藝要求。另外CK6185E/2000配置液壓款中心架,載重1800kg,而這款伸縮油缸的單重為1500kg左右。總之,從多方面參數(shù)確定CK6185E/2000非常適合客戶這款伸縮油缸的加工需求。
以下是CK6185E/2000數(shù)控車床的基本參數(shù):
| 基本參數(shù) | 單位 | CK6185E |
| 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 850 |
| 拖板上最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 500 |
| 頂尖距 | mm | 2000 |
| X/Z 軸快速移動(dòng) | m/min | 4/5 |
| 尾座套筒直徑 | mm | 100 |
| 額定總功率 | kw | 18 |
接下來由鞍提仕工程師向您簡單介紹數(shù)控車床加工汽車起重機(jī)的伸縮油缸的大致流程:
1.加工前準(zhǔn)備:
材料選擇
缸筒:27SiMn無縫鋼管(調(diào)質(zhì)處理,HB260-300)
活塞桿:42CrMo合金鋼(鍍硬鉻前硬度HRC28-32)
工藝設(shè)計(jì)
確定各級(jí)缸筒的加工順序(從內(nèi)到外逐級(jí)加工)
繪制工序卡:粗加工→半精加工→精加工→表面處理
2.主要加工流程:
粗加工(去除余量)
裝夾方式:三爪卡盤夾持一端,尾座頂尖支撐另一端。
加工內(nèi)容:車外圓和鏜內(nèi)孔
半精加工(修正基準(zhǔn))
關(guān)鍵操作:車削端面,精車外圓和鏜內(nèi)孔留有0.2mm精加工余量。
刀具選擇:粗鏜刀和精車刀
3.精加工(關(guān)鍵尺寸)
內(nèi)孔加工:
使用金剛石鏜刀,控制尺寸到H7級(jí)。表面粗糙度達(dá)到Ra0.8μm。
外圓加工:
與內(nèi)孔同次裝夾完成,保證同軸度≤0.03mm.
4.密封槽加工
使用成形槽刀一次成型(避免接刀痕)
槽寬公差控制:±0.02mm(如5.3±0.02mm)
如果想了解更加詳細(xì)的技術(shù)加工流程和機(jī)器細(xì)節(jié),請(qǐng)通過我們的網(wǎng)站信息聯(lián)系到上海鞍提仕機(jī)械設(shè)備有限公司。我們工程師會(huì)給您匹配高效合適的機(jī)器,并帶來專業(yè)的服務(wù)。
關(guān)鍵詞:數(shù)控車床,整體床身硬軌數(shù)控車床,數(shù)控車床加工汽車起重機(jī)的伸縮油缸






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